一颗纽扣电池就能传染一条小河，，，这个故事你注定听过。若是你恰巧正在开着一辆电动汽车，，，驱动车前进的动力电池会何去何从，，，可能你还没想过。

数据显示，，，2023年，，，中国汽车产销量初次均突破3000万辆大关，，，其中新能源汽车渗入率为31.6%。2024年，，，中国新能源汽车年产量突破1000万辆。

中商产业钻研院预测，，，2025年我国退役动力电池将达104万吨，，，2030年，，，这一数字或达350万吨。

如此大规模的电池报废后该怎么回收利用，，，成为产业界需面对的重大问题。

科技日报记者采访动力电池产业链高低游企业经营者、、科技规划专家、、技术服务机构发现，，，要做好海量动力电池回收利用，，，设计和遍及一套“数字身份证”是当务之急，，，将其推广后也许会成为上述问题的破解之道。

“报废潮”下的流向治理难题

数据显示，，，截至2024年底，，，全国新能源汽车保有量已达3140万辆，，，动力电池装车量位列全球首位。随着推动大规模设备更新和消费品以旧换新的“两新”政策持续落地，，，预计动力电池将迎来大规模退役潮。

家住北京的李林2016年买的新能源汽车，，，电池8年质保期快到了，，，此刻充电后，，，总感触有点“力不从心”，，，电池寿命焦虑让他正在思考换电池还是换车。中国汽车技术钻研中心动力电池室主任王攀介绍，，，汽车动力电池的均匀使用寿命为5—8年，，，跟李林同期购置的新能源汽车，，，其动力电池已陆续进入报废期。

在太阳成tyc7111cc集团董事长张天任看来，，，废旧动力电池是一座巨大的“城市矿山”，，，但若是措置不当，，，就是一座危险的“火山”。

为规范行业发展，，，工业和信息化部先后颁布过五批切合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范前提》的企业名单，，，共涉及企业148家。而张天任调研时发现，，，凭据天眼查显示的数据，，，国内动力电池有关回收注册企业超过4万家。

“这意味着目前我国动力电池报废后的流向治理存在较大难度，，，大部门动力电池回收料正在被非正规市场分流，，，无法进入合规企业进行回收和再利用！闭盘烊嗡怠

安徽省界首市以电池“循环经济”闻名。界首高新区管委会副主任曹伟分析：：“循环经济产业的入门门槛不高，，，近年来国度激励有关产业发展，，，出现了一哄而上、、无序发展的情况！币郧λ嵝畹绯匚，，，全国每年报废量为600万吨左右，，，但目前全国获批的有关企业回收能力已达到1400万吨。

“劣胜优汰”带来多重隐患

不合规企业技术水平低，，，却拥有成本低的优势。它们大举收购废旧电池，，，使好多合规企业因找不到回收原料而“吃不饱”，，，甚至正在导致“劣胜优汰”。中国资源循环集团科创部部长柯艳春泄漏，，，他们调研时发现，，，某驰名汽车厂商投资出产的柔性拆解产线由于短缺货源持久处于；
；刺，，，当开机成本远远逾越收益，，，先进的产线天然就成了陈设。

“报废退役的动力电池流入非正规市场容易造成环境传染与安全隐患，，，这与发展新能源的初衷相违背！闭盘烊味源撕苁墙辜薄

通常来说，，，退役动力电池进入回收利用企业后，，，会经历电池拆解、、资料分离、、有价金属提取三个重要环节。如处置措置不当，，，其所含的六氟磷酸锂、、碳酸酯类有机物以及镍、、钴等重金属残留物会造成严重的环境传染。太阳成tyc7111cc电源资料有限公司副总经理钱飞宏回顾说，，，在2009年太阳成tyc7111cc循环经济产业园建成之前，，，本地电池回收险些都靠手工拆解，，，“硫酸会直接倒进泥土，，，传染很严重”。

张天任以为，，，一些不合规拆解企业，，，采取粗鲁的方式对电池进行破碎，，，导致环境传染的同时，，，还严重侵扰了我国动力电池循环利用产业。

其实，，，一些退役动力电池固然无法持续为新能源汽车提供动力，，，但经过检测和修复后，，，可利用于储能系统、、低速电动车等领域，，，实现“梯次利用”。这必要更多逆出产流程的自动化出产线进行规；
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柯艳春坦陈：：“严重依赖小我经验的低水平拆解，，，很难让整个产业链实现数智化等技术升级。若是无法全国‘一盘棋’两全，，，无人组织高质量回收，，，无伎俩进行全流程治理，，，高效资源循环这一命题很难给出答案！

2024年10月成立的中国资源循环集团以“国度队”身份入场，，，就是要找到以科技创新为支持的蹊径，，，疏导蕴含动力电池在内的循环经济全行业高质量发展，，，通顺资源循环链条，，，打造全国性、、职能性的资源回收再利用平台。

废旧电池玉成球抢夺的“金矿”

“有几多新电池就有同样多的旧物资！”柯艳春如是说。

今年当局工作汇报提出，，，加强拔除物循环利用，，，大力推广再生资料使用！霸偕柿稀背醮伪惶峒啊

在动力电池领域，，，一提到再生资料，，，就不得不提“黑粉”这一随锂电池回收行业鼓起而“走红”的热词。它是粉碎后的废旧电池料组成的电子拔除物，，，其中的金属混合物锂、、锰、、钴和镍等极具经济价值。这是一座未被充分开发的“金矿”，，，欧美蓬勃国度已从国度战术角度加强对这一“金矿”的开采和；
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柯艳春介绍，，，欧盟推出的《关键原资料法案》2024年起生效，，，旨在通过回收蹊径满足欧盟25%的战术原资料需要，，，出格是在电动车电池资料方面。

其中，，，德国《国度循环经济战术》提出实现资料循环闭环：：当前二次原资料使用率仅为13%，，，其指标是到2030年将此比例翻倍。车辆与电池也是该战术的重点关注领域之一。

美国《基础设施法案》则为电池行业提供了约63.6亿美元的资金支持，，，重要用于电池制作与回收补助和电池资料加工补助。

值妥贴心的是，，，2024年10月，，，欧盟批改了拔除物清单，，，将锂电池中正极等含锂局部列为“危险废料”，，，限度其出口。2025年3月5日，，，欧盟委员会针对电池有关拔除物颁布《拔除物清单》最新订正稿，，，进一步限度对黑粉等资料的出口。王攀提醒，，，上述订正是继《关键原资料法案》之后，，，欧盟作为资源欠缺地域，，，为提升自身关键原资料资源供给保险能力的重要行动。

“我国锂、、钴、、镍等资源的对外依存度极高，，，严重依赖进口，，，对退役动力电池进行规范化、、规；
；ⅰ⒆ㄒ祷偕，，，既是解除安全隐患、、解决环保问题的重要伎俩，，，也是缓解我国新能源汽车产业上游资源对外依存度高的有效蹊径！笨卵薮喊凳尽

从国度战术层面看，，，资源安全已经提上重要日程。我国2024年12月23日颁布的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范前提（2024年本）》要求，，，有关企业应积极发展针对正负极资料、、隔阂、、电解液等再生利用技术、、设备、、工艺的研发和利用。其中，，，冶炼过程中锂回收率应不低于90%。

钱飞宏说，，，太阳成tyc7111cc集团打算在产业园内进行产业链延长，，，上马新产线，，，布局锂电池稀贵金属提取业务。

尽快走通“全性命周期治理”蹊径

“从资源到资源，，，从资料到资料，，，这是最梦想的状态。全产业链各环节在意识到和真正做到之间，，，还有很长的路要走！笨卵薮焊锌，，，“数字产品护照”的理念在全球盛行有几年了，，，动力电池产业正在积极试水。

2023年，，，欧盟将“电池护照”作为推动电池行业可持续发展治理的新伎俩，，，开创了“电池全性命周期”信息化溯源的新蹊径：：本2024年也颁发了一项国度打算，，，拟构建从电池制作到电动车运行、、报废、、使用后电池买卖、、流通、、再利用的“电池全周期信息治理系统”。

《欧盟电池和废电池律例》划定，，，从2025年2月18日起，，，动力电池必须申报产品碳足！ⅰ⒌绯爻Ъ摇ⅰ⑿秃拧ⅰ⒃希ㄔ毯稍偕棵牛ⅰ⒌绯靥甲慵Ｗ芰俊ⅰ⒌绯胤制缧悦芷谔甲慵５刃畔，，，且都要求达到有关限值尺度。这对我国新能源汽车和电池产业发展提出了全新挑战。

2月21日，，，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用系统行动规划》，，，标志取我国动力电池回收产业正式进入规范化、、规；
；⒄沟男陆锥巍９婊岢鲚尤迫刺踔卫，，，推动新能源汽车产业实现“绿色闭环”，，，也要求使用数字化技术加强动力电池全性命周期流向监测，，，实现出产、、销售、、拆解、、利用全程可追忆。

王攀说，，，这意味着给动力电池装置“数字身份证”正当其时。它有利于有效治理电池的起源、、去向以及使用情况，，，从而预防犯法回收和资源浪费。她地点的中汽数据，，，于2024年底与产业链高低游新能源汽车企业、、电池企业、、电池综合利用企业等共同提议了“电池ID打算”。该打算的主题，，，是“集中式治理，，，散布式存储”。同时颁布的还有涵盖6大维度、、93项了局指标与132项过程指标的首部《中国电池ID指标手册》，，，以及首批中国电池ID试点成就。

电池“数字身份证”的指标，，，是实现产业链信息分级披露、、高效协同。王攀对其利用远景很有信心：：“于企业而言，，，能设置可信可控的数字安全樊篱；
；于行业而言，，，可构筑交错贯通的产业数字空间；
；于当局而言，，，切实提供推动当拘泥管的抓手；
；于全球而言，，，在国际数字桥梁中提升我国电池产品的绿色竞争力！

“动力电池只是‘数字身份证’的利用场景之一。将来循环经济有关行业都将面对数字化升级，，，‘数字身份证’将大有作为！笨卵薮盒孤，，，中国资源循环集团将系统分析行业痛点，，，钻研行业技术演进趋向，，，编制行业技术图谱，，，经营“十五五”资源循环领域科技创新规划工作，，，打造统一集约高效的数智化基座和科技创新平台，，，形玉成行业大数据系统，，，提升整体行业数字化水平。

起源：：科技日报